不知道20年后的渝北会发展到什么程度呢
重庆商业格局规划不合理,渝北如果把商业中心规划在汽博片区或许还能与观音桥拼一拼,因为汽博片区的社区都是比较好的大盘,融科奥林匹克、奥园别墅、融创尊爵堡、金山名都、爱家西西里、复地上城、中冶白鹿原、融科围城、北湖郡、蓝湖郡、美利山别墅、保利高尔夫等,并且入住率都很高,而进几年新开盘的楼盘都早已经售罄,并且汽博片区更是交通核心地段,机场高速、轻轨3号线、火车北站、寸滩码头可谓水陆空交汇中心地段,或许空港和汽博可以规划成2个商圈更好,特别是汽博片区天时地利人和都具有,只可以这块地浪费了,10年之内,不看好渝北比较集散的商业格局,或许是我一叶障目不见泰山,祝福吧
呵呵
渝北正在腾飞
同质化严重,商业网点规划有待考量,中国商业发展没有政府的干预,竞争会出现无序。
渝北是重庆一大区,商业喷井!
奥莱的期货与新款一起分开定位销售,就相当于一个每天在做活动的品牌旗舰店,这样的经营模式还是非常的有市场的!
楼上的说的太对了。所谓的奥特莱斯都是噱头,国内的与国外所经营的性质也完全不一样。你说作为消费者,只要我能买到便宜的名品奢饰品,只要能够给我保障,我当然会选择方便的附近地点去买。再说对于中国来说,货源绝对是个大问题,名品一大折扣,可以满足大部分的中国人的购买能力,那么对于供应商来说,有没有或者说能不能够提供如此大的货源呢?
奥特莱斯最关键还是渠道。那些品牌的生产经理还是掌握资源的人,放不放货给你才关键。
百货业态逐步走下坡路,一方面是因为现在人们对品牌认知度和购物综合品质的要求上升,这就要求有新的业态出现满足更多人的要求