昨日,重庆轨道集团发布消息,轨道交通环线鹅公岩轨道专用桥钢箱梁标准节段吊装架设成功,预计2018年2月实现全桥合龙。
轨道交通环线是重庆轨道交通线网唯一闭合环形线路,全长50.9公里,共设33座车站,形成贯穿沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡重要环形交通通道,串联重庆北站、重庆西站等城市主要客流集散点,有效缓解地面交通压力,改善市民出行条件,带动沿线经济社会发展。
鹅公岩轨道专用桥是轨道交通环线二期跨越长江的一座节点桥梁,是整个环线的关键制约性工程。鹅公岩轨道专用桥位于既有鹅公岩公路桥上游侧45米处,全长1640米,主跨600米,跨度在自锚式悬索桥及轨道专用悬索桥中均位居世界第一,由重庆市轨道交通(集团)有限公司组织建设,中国铁建股份有限公司以BT模式承建。
据介绍,由于长江航道不具备搭架成梁或顶推成梁的施工条件,鹅公岩轨道专用桥采用先斜拉成梁,再进行体系转换方式进入悬索桥状态,斜拉——悬索体系转换工法为世界首创。该桥主梁高4.5米,宽22米,共67个节段,标准节段最大重量408.6吨,总重约25000吨,钢箱梁梁体刚度大,单位面积重量大,单节段重量大,安装难度大。
为保证钢箱梁吊装架设顺利进行,施工单位定制2台450吨桅杆式起重机。该设备是钢箱梁吊装领域中吨位最大起重机,具有承载能力大、安全性能好、吊装定位精确等优势。
根据重庆市国资委公开信箱近期关于轨道交通4号线何时开通运营的回复,轨道交通4号线一期计划在2018年开通试运营。
2017年,主城区城市道路建设项目共120项,涉及跨江大桥11座、穿山隧道11座、道路869公里、立交21座,项目总投资规模约2070亿元。
报告指出,2016年轨道线网客运量小幅增长,其中主城区线网日均客运量小幅增长16.2万人次,达到189.5万人次。
2019年重庆新进四个零售项目,共计新增供应约51.5万平方米,推动零售物业市场总存量突破640万平方米。