金开大道建四车道下穿道 高峰段堵车状况有望缓解

　　近日，记者从两江新区获悉，为加强金开大道与人和片区、龙头寺片区交通联系，缓解和睦路、古木峰与人和立交的交通压力，金开大道与金州大道交叉口的洞庭立交桥方案基本敲定，金开大道地面下设置双向四车道，与洞庭北路、金州大道交叉，目前方案正在进行环评公示，以及地质详勘招标。

　　金开大道早晚高峰堵车严重

　　北部新区金开大道是一条双向六车道的主干道，连接着人和片区和鸳鸯、汽博片区，虽然与机场路平行，但是它的通行压力一点都不亚于机场路，随着北部新区建设速度的加快，金开大道两侧的居民区入住率也逐渐升高。

　　住在鸳鸯一个别墅区的赵女士告诉记者，她每天早上开车经金开大道到人和，然后再到观音桥上班，金开大道虽然宽敞，但是车流量特别大，从汽博开到人和一路都是堵过去的。

　　金开大道宽敞但人行设施不完善

　　记者在市政府公开信箱看到，也有市民在反映，金开大道虽然建设得很宽敞，但是配套的人行设施并不完善，导致行人过街不方便，红绿灯较多。

　　今年3月，有市民说：“本人长期住在万年路沿线，发现万年路和金开大道交汇道路设置很不合规。具体为经万年路到金开大道，车行比较方便;经金开大道往万年路没有直接的路或者桥，现在需经过星光天地红绿灯再转，这样对于准备经过金开大道再往万年路的行人都很不方便。”

　　相关部门在回复市民建议时就说到，经北部新区管委会研究，在金开大道(红星广场至棕榈泉段)新增立交节点工程，左转通道接入洞庭北路，并结合金开大道两侧用地情况，同步完善人行过街设施设计。

　　下穿道总长730米

　　近日，记者在两江新区官方网站看到，名为“洞庭立交桥工程”的项目正在进行环评公示。同时，“洞庭立交桥工程和纵四路北段道路及配套工程地质详勘(岩土、水文)”也在进行公开招标。

　　环评公示和地质详勘招标方案基本相同，显示洞庭立交桥工程位于北部新区金州大道与金开大道交叉口，金开大道改造段总长1413米，目前正常运行的金开大道是双向六车道，设计车速为50km/h。

　　两个方案显示，位于金开大道的地下通道将下穿洞庭北路和金州大道，采用双向“口字形”结构形式，双向四车道，车行道净宽18m，总长730m，设计车速50km/h。

　　金开大道地面层的改造段设计车速30km/h。同时，在洞庭北路设置红绿灯交叉口实行左转，改造后的地面层将在与洞庭北路的交叉口，以及金州大道交叉口预留人行天桥位置。前期先修建洞庭北路交叉口的人行天桥，方便行人过街。

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　　11月22日起石马河立交改造

　　北环到石马河立交下道车辆要改道

　　昨天，市公安局交巡警总队发布消息，根据石马河立交改造工程施工实施进度，11月22日至明年1月31日期间，全封闭内环快速路北环至石马河下道匝道。施工期间，原经内环快速路北环前往石马河立交下道车辆将改道。

　　具体改道线路

　　内环快速路-北环立交-余松路-龙山路-松石大道-石马河;内环快速路-北环立交-石马河立交-杨公桥立交下道调头-内环快速路-石马河立交;内环快速路-北环立交-石马河立交-杨公桥立交-红槽坊立交下道调头-内环快速路-杨公桥立交-石马河立交。