今年9月召开的市委四届三次全会对全市功能分区、行政体制改革作出重大决策部署,将重庆永川定位为城市发展新区,明确提出将重庆永川建设成为大城市。同月召开的重庆永川区委十三届四次全会全面贯彻落实市委四届三次全会精神,提出了“打造区域性综合交通枢纽、教育、医疗和应急中心”的目标,重庆永川迎来了加快发展、科学发展的新机遇。定位城市发展新区,重庆永川未来如何谋变?走进高铁时代,重庆永川发展格局又将怎样升级?本报自今日起,携手重庆永川第一个城市综合体——重庆永川协信中心,推出“渝永同城”系列报道。
机遇 大城市建设加速“渝永同城”成型
如果将成都和重庆的城市发展现状拿来做对比,会发现一个非常明显的特征——
在成都,得益于主城区和周边区县良好的交通体系,以及周边区县基础设施、公共配套和居住环境的改善,主城和区县真正实现了“同城”概念,大家“工作在主城,生活在区县”(双流、温江、郫县、新都等),生活幸福指数非常高。
而在重庆,过去十几年主要是主城整体发展,区县各自突破,整体大都市圈没有形成。因为主城在医疗、教育、生活等各种资源上的明显优势,导致区县到主城置业的人群较多,但主城人群几乎没有到区县置业的动机。
这种差异其实在情理之中:成都已经实现了市区到大成都的蜕变和升级,而重庆才刚刚开始从市区走向大重庆之路。
9月召开的市委四届三次全会对全市功能分区、行政体制改革作出重大决策部署,将重庆永川定位为城市发展新区,明确提出将重庆永川建设成为大城市。
这是一个信号,新重庆大跨越大发展的宏大序幕由此拉开。
谋变 重庆永川城市发展的四个阶段
“一三五”发展战略:营造渝西中心城
一大目标:建设强大新重庆永川,营造渝西中心城;三大战略:强产业、大城市、新营运;五大工程:基础固市、工业强市、流通旺市、城市升级、城市经营。
“三四五”发展思路:打造区域性中心城市
三大定位:区域性中心城市、“一小时经济圈”增长极、成渝经济区战略支点;四大特色:加工制造、商贸物流、休闲旅游、职教经济;五大形象:创意重庆永川、开放重庆永川、财富重庆永川、人文重庆永川、和谐重庆永川。
“369”总体思路:开放建设现代大城市
“369”总体思路提出“建三个湖、兴一座城”的战略构想。围绕“精美城市、渝西高地、幸福重庆永川”三大愿景,建设六大高地,九大举措开启了城市建设“三湖时代”,“开放建设现代大城市”再次被放在了首要位置。
“333”总体战略:提速建设“双百”大城市
2010年11月,《重庆永川“双百”大城市总体规划研究(2010-2030)》规划将城市总体发展定位调整为:成渝经济带的支点,川东南、黔西北、渝西地区的区域性中心城市,重庆主城的卫星城。到2030年,重庆永川中心城区将建设成为人口过100万人、城市建设面积达100平方公里,经济总量位于成渝经济区中上游,城市辐射力覆盖川黔渝的大型城市。
逐梦 大城市建设发展黄金期
规划新调整——重庆永川的城市规划按照新的功能定位进行了调整,从原来的“1+2+4+N”体系调整为“1+1+4+N”的体系,将城市副中心由2个变为1个,形成由“区到副中心到中心镇再到镇”的城市体系,通过发展城市副中心、重点中心镇以及特色镇,支撑重庆永川的城镇化建设。
交通建枢纽——重庆永川距重庆只有54公里。成渝高铁开通后,重庆永川将实现15分钟到重庆主城、45分钟到成都,大大缩短到两大城市的时空距离。
城市再扩张——按照“东进、南拓、西延、北优”策略,统筹新区拓展和老城改造。加大兴龙湖和神女湖片区拓展力度,形成20平方公里的东北部新城;凤凰湖工业园作为产业园区和城市新区,走“产城融合”之路,形成20平方公里的产业新城;城南片区以探花公园建设为抓手推进城市基础设施建设和片区改造。城西片区以商贸物流项目为带动推动片区开发建设。
产城要融合——建设美丽城市,打造花园城市,将重庆永川城建设成为产城融合的典范,园中建城,城中设园,让产业工人们更幸福、更有尊严地生活。
人口要聚集——打造商贸物流产业聚集区。20平方公里城西片区建设专业市场集群和仓储物流中心;1.5平方公里城中片区布局大型购物、休闲、物流项目;5平方公里的城南片区规划建设工业物流基地;5平方公里的城东片区建设商品贸易集散中心;港桥5平方公里南部片区建设为综合性物流园区。
环境更宜居——城区教育、医疗等公共服务资源更优化;孩子享受优质资源,教育更公平;卫生等城市化配套快速发展;小区环境优雅,楼盘成熟大气,城市更宜居。
重庆永川协信中心:三年再造一个新商圈
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重庆永川协信中心,重庆永川第一个城市综合体,位于兴龙湖公园里,紧邻高速公路出入口、成渝高铁重庆永川站,交通十分便捷。
重庆永川协信中心总建筑面积40万平方米,涵盖星光时代广场、兴龙湖步行街、星级酒店、地标公寓、中央华宅五大核心业态,项目建成之后,将彻底改变整个兴龙湖板块的城市格局和城市地位,用3年的时间,再造一个新商圈——兴龙湖商圈。
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