西永核心商圈219万方商业设施 面积相当十个三峡广场

　　“随着下月西永广场开建，西永商圈正在破茧而出。”记者近日从西永微电子产业园区获悉，在西永广场开建，围绕着西永广场周边7.42平方公里的弹丸之地内，一座涵盖18万城市人口，包含餐饮、商贸等服务功能的城市功能区也在悄然形成。

　　据介绍，这个城市功能区内，规划了总建筑面积达219万平方米的商业设施，其面积相当于十个三峡广场。“西永商圈的建立，不仅是要为未来拥有45万人的西永微电子产园服务，还将辐射到拥有150万人口规模的西部新城。”园区负责人称。

　　宽30米长370米

　　商业步行街位于广场核心带

　　在《重庆市城乡总体规划》中，作为主城16个组团之一的西永组团，主要由西永微电子产业园、大学城和西部现代物流园等三大主导功能板块和城市中心区组成。其中面积7.42平方公里的城市中心区，则被定位于与沙坪坝、杨家坪、观音桥、南坪和茶园地位相当的城市副中心，为大学城、西永微电园、西部现代物流园三大高地提供综合配套服务。

　　西永广场正处于城市中心区的核心地带，以中心广场为空间核心，围绕其布局商务办公、商务娱乐、行政办公、会议展览、商务居住、精品商业等功能，成为西永商务中心最核心的功能地段。

　　其中商业步行街位于其中心广场北端，依托预留的城市道路打造，长370米，宽30米，通过优美的绿化和人性化的城市布局，营造出舒适的购物和休闲空间。广场北侧和四周则布局大型商业综合体，通过商业步行街增强购物环境与中心广场的联系，重点打造商业、文化娱乐等城市功能。

　　219万方商业设施

　　面积相当于十个三峡广场

　　据记者了解，整个西永城市中心规划了三个功能圈来承载了核心城市功能，分别是北部综合功能圈、中心广场功能圈和东部商业功能圈。除广场中心功能圈之外，还规划以北部综合中心和旅游度假中心为主体“北部综合功能圈”，将通过特色酒店、娱乐旅游、双溪山公园、商业酒店、商务办公等服务设施，形成以旅游度假服务和综合商业服务为核心的复合功能圈。

　　“东部商业功能圈”则由片区级商业服务设施、中小学和街头公园共同构成，满足周边地区商业购物、文化教育、休闲娱乐等需求。

　　据了解，整个西永商务中心区总规划面积7.42平方公里，土地出让面积共计6810亩，其中商业69公顷(建筑面积219万平方米)、商住混合86公顷(建筑面积230万平方米)、居住299公顷(建筑面积605万平方米)，规划建筑总量约1100万平方米，总投资预计500亿元，目前已是重庆市政府确定的十大城市片区之一，也是重庆“十二五”期间五大城市风貌展示区之一。

　　比较离西永最近的三峡广场中心区，就可以看出未来西永城市副中心的规模之弘大。与占地面积0.23平方公里的三峡方场，商场商铺面积20余万平方米相比，西永商圈内219万方的商业设施体量，几乎相当于10个三峡广场。

　　依托“渝新欧”建免税商场

　　大型商业设施更受青睐

　　与主城几大传统商圈相比，西永商务中心区有怎样的优势?该负责人介绍，除了建造传统商圈拥有的超市、购物中心、电影院等设施外，西永商务中心的最大优势就是可依托“渝新欧”铁路的便捷优势，打造免税商场。

　　据介绍，自2011年“渝新欧”国际铁路正式开通以来，不少国际物流公司就已经看重了西永这块新兴投资热土，在此设立办事机构。同时，西永综保区除通过“渝新欧”铁路可以直达欧洲各国,这为西永打造免税商场提供了可能。

　　强调各类商业和服务业态的集约布局，是西房商圈的另一大特点，由于西永交通便利、地势平坦开阔，使得西永商圈对大型商业设施较为青睐，西永微电子产业园负责人表示，像奥特莱斯、红星美凯龙这样的大型城市综合体，比较适合在西永商圈展开。

　　与其它商圈还形成明显区别的还有，西永商圈周边还规划不少的社会设施，与商业设施有机融合在一起，记者在规划图上还看到，除了商业中心之外，在周边的居住区域，还规划出了3所中学和5所小学，以及1家三甲医院。该负责人介绍，西永片区虽然高校密集，但中小学相对较少，加上城市发展速度和人口增长速度的加快，现有的中小学数量已经无法满足居民的需要，因此不少居民不得不到主城中小学读书。为了解决这一问题，新建商务中心区中特意规划了8所学校，满足居民的教育需求。

　　停车位早有超前规划

　　步行连廊街区破解“最后一公里”难题

　　2013年9月25日，重庆市四届人大常委会五次会议审议了市政府提请审议的“关于商圈建设情况的报告”。市商委主任周克勤在报告中称，2012年，全市建成城市核心商圈(中央商务区、区县核心商圈)30个，其中零售额达到300亿级商圈2个、200亿级商圈2个、100亿级商圈3个。其中，主城核心商圈日趋成熟，观音桥、南坪等老牌商圈设施不断完善，大渡口九宫庙、两路空港、渝中大坪等商圈陆续开街，巴南龙洲湾、渝北嘉州、南岸茶园、沙坪坝西永等商圈正在加快推进。

　　在商圈快速发展中，“最后一公里”的问题引起有关方面的重视。报告建议，加强交通规划研究，和智慧商圈建设，加大交通基础设施建设投入，提高地下空间利用率，村地下空间特别是车库的相互连通，优化公交线路，让交通更为便利，解决好“最后一公里”的问题，实现商圈“进得来、停得下、出得去”，营造方便快捷的消费环境。

　　“下大力气解决商圈拥堵的难题，切实改善商圈交通环境。”处于后发优势的西永商圈还会遇到这样的问题，但在规划中，却早已有了超前的考虑：为了缓解中心区的停车压力，西永商圈在规划设计中，除了保证满足标准地下车库车位数的基础上，每个地块都设置一定量的地面停车空间，供临时停车使用，避免因临时停车占用城市支路造成的拥堵。西永广场周边地下停车位就超前规划了近万个停车位，停车位修建比例达到了1比1，即每修建100平方米建筑就配备一个停车位，而主城的停车位修建比例仅为1比0.8。

　　“对于最后一公里的难题，”西永商圈在规划设计也作了未雨绸缪的准备。据记者了解，结合城市公共中心和轨道站点，西永城市中心设计无障碍步行连廊街区，通过天桥、建筑二层连廊、地下通道、自动扶梯等多元步行设施，与车行道完全分离，构建便捷、安全的步行路径。使工作通勤者、观光购物者都能在公共交通站点与目的地实现快速转化，解决“最后一公里”的交通问题。

　　人口密度大消费能力强

　　商圈辐射西部新城150万人

　　“未来几年，随着电子信息产品、集成电路产业和软件产业在集聚，西永园区最终将集聚超过20万名产业工人。”西永微电子产业园开发公司负责人介绍，加上商务中心区布局的总部经济、现代服务业、现代物流、现代金融和城市商业等诸多产业的支撑，34平方公里的西永微电园规划了居住人口达45万，其中7.42平方公里的西永商务中心区就规划居住人口18万。

　　人口密度大，消费能力强，成为了西永城市副中心迅速崛起的基础。“今后连接主城和渝西的长途汽车都将搬迁至西永换乘中心，这使得西永商务中心区的辐射面积将有效扩展到川东渝西片区。”该负责人介绍，西永换乘中心将设在商务中心区东部，渝西片区客流都将集中在此换乘轻轨或其他公共交通进入主城，流动人口的优势也将助力商圈的发展。

　　对于一个定位于全市六大城市副中心，与沙坪坝、杨家坪、观音桥、南坪商圈地位相当的西永商圈来讲，还有其更高的发展目标，西永微电子产业园开发公司负责人表示，西永商务中心区西临重庆大学城，东临中梁山脉，南侧是西永微电园，北侧是西部现代物流园区，中心性区位使其具备成为西永组团城市中心、辐射带动周边功能区的潜力。西永商圈的终极目标，就是要为整个总规划面积150平方公里、规划人口150万人的西部新城服务，让西永商圈成为西永微电子产业园区、西永商务中心区、西永团结村铁路集装箱中心站、重庆大学城、重庆高新技术开发区(西区)等板块的核心商圈。