渝北商业体量呈“井喷” 板块划分明显难成核心商圈

　　（赢商网重庆站 曾雪苹报道）城市向北，让江北经济极度繁荣的同时，也给了渝北发展的无限空间。这里1452平方公里的土地，在重庆城市快速发展的浪潮里却一度成为被边缘化的区域。

　　 过去的10年里，位于主城北部的渝北区经历了让人瞩目的城镇化历程，从曾经的主城边缘区域成为商业逐渐繁荣的区域之一，这里兴建起一批高端的住宅和大型的商业，奥特莱斯开业、宜家在建、新光三越入驻，渝北正在以无法抵挡的势头稳步崛起。

　　二次向北，渝北商业体量呈现“井喷”

　　重庆向北转移的是什么？曾有人回答，“转移的是整个城市的综合竞争力，包括产业，现代服务业，文化载体等。这个重心的移动没有抵消原有的基础，而是在原有的基础上扩张、放大。”

　　“重庆向北”的口号提出已近10年，成效亦十分明显，观音桥商圈的繁荣便是最好的证明。如今，又有人提出“二次向北”的口号，这一次，焦点转移到了渝北。渝北作为两江新区的核心区域，在政府大力支持该区域的发展的东风下，快速发展成为必然。而衡量一个地区发展的水平，有一个重要的标准一定会是当地的商业项目的发展。

　　渝北已开业和在建商业项目统计

　　赢商网记者对渝北区开业及在建商业项目进行了不完全统计，其中，该区域内已经开业的大型商业项目仅有5个，商业体量约为55万方左右，而即将开业和在建商业项目达到了15个，商业体量高达300万方左右。

　　此前有数据显示，重庆现有商业体量为1700万方，而到2016年这个数据将增加一倍，达到3400万方。可以发现，在这新增加的1700万方商业体量中，渝北新增商业体量将占到将近18%。

　　板块明显，大体量商业项目“领风骚”

　　渝中区、江北区算是主城商业发展最为成熟的区域，这两个区商业项目都十分集中，解放碑商圈和观音桥商圈成为商业聚居区，此外，这两个区域也在打造区内的第二商圈，渝中区以大坪商圈代表，江北区以大石片区为代表。

　　对比渝中区、江北区的商业分布可以发现，渝北区现有的商业项目无法形成核心商圈，而在建的商业项目则呈现出明显按板块分布的趋势。重庆市政府去年公布了“主城50个新商圈”规划名单，其中有三个商圈属于渝北区，包括礼嘉商圈、加州商圈、两路空港商圈。除了政府规划的三个新商圈，汽博中心板块、照母山板块也成为众多房企抢驻的热门区域。

　　在渝北区在建的15个项目中，有四个项目值得一提，位于礼嘉的龙湖两江新城、位于加州的中渝国际都会，位于照母山的金科时代中心、以及位于两路空港的中航My Town。这三个项目的商业体量分别是，100万方、40万方、49万方、50万方，也就是说这四个项目的商业体量达到240万方，超过渝北在建商业体量的三分之二。

　　“板块分布明显、商业体量两极分化”，渝北区在建商业项目呈现出这样明显的特点。对于龙湖两江新宸和中渝国际都会而言，更是成为规划新商圈的中坚，可说是在区域内“独领风骚”。

　　分版块形成新商圈的规划是否有利于渝北区的商业发展？重庆市房地产业协会商业地产专业委员会秘书长孙宏志认为渝北区商业分布存在规划缺陷将会制约该区的发展，“原本汽博中心消费力很强，但现在已经建设乱了，渝北就难找到形成大商圈的地了”。

　　发展阶段，渝北崛起“忧喜参半”

　　渝北处于两江新区核心板块，这样优越的区位优势成为众多入驻该区域的房企看好未来的强心剂。但是，渝北区整体仍然处于发展阶段，渝北的崛起之路“忧喜参半”。

　　交通、人口、项目、政策，都是影响区域发展的重要因素。这其中，商业项目是渝北目前尚不用担心的问题，如前所述，渝北在建的商业项目体量已经足够；政府对于这一片区给予的支持力度更不用说，因此，交通和人口则是需要考量的问题。

　　渝北区已有的交通条件与主城其他区相比有着较为明显的优势，渝北区新建的交通要道基本都是6车道，加上轨道交通、快速通道等，能很好的解决交通拥堵的问题。此外，渝北区现有人口数量并不大，人口密度也比较低，将大大减小交通压力。

　　人口问题对于现在的渝北区而言，应该是最重要的问题，人口数量决定消费能力。2010年第六次人口普查，渝北区常驻人口是134.54万人，而数据显示2012年末渝北区内的户籍人口数量为110.58万。 而仅仅礼嘉商圈的规划中，就表示该区域将形成60万长住人口，消费辐射力将达到100万人次，如此来看的话，渝北区现有的人口数量并不能满足这些商圈的规划人口，因此消费能力也不可能达到预期。

　　百斯特商业管理公司总经理周旭表示，对于渝北来说，商业体量的急速膨胀需要有足够的消费人群来支撑，而能够吸引人流的也是区域内商业配套的成熟程度，因此，对新的商圈和片区的发展而言，商业配套的完善显得至关重要。

　　孙宏志则认为，渝北区内拥有诸多高端住宅因此居住者的消费能力并不差，但由于区内未形成大商圈的消费氛围，渝北区的消费力都集中到了观音桥商圈，不过，他表示渝北区“内需很大，前景看好”。

　　有业内人士表示，渝北区多商业中心格局的形成，是政府与开发商合作的结果，而这种由规划形成商圈的模式存在不可避免的弊端。由此看来，渝北崛起不可能一帆风顺，“忧喜参半”或是最好的评价。

　　渝北崛起系列报道

　　之一：礼嘉圆梦“超级商圈”尚需时日龙湖始入成拓荒勇士

　　之二：空港两路商圈：在建商业体量超百万方开业项目少